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玉磨铁路重勐腊特长隧道掘进突破6500米

来源:本站原创 作者:杨晓英 周媛  时间:2019-08-07 【字体:

连日来,十五局一公司施工的玉磨铁路勐腊特长隧道单日、单月掘进均创下历史最高,正洞掘进突破6500米。

玉磨铁路(玉溪-磨憨)作为泛亚铁路中线中国境内部分,是“一带一路”重点工程建设项目。其中,该公司施工的勐腊特长隧道全长13.08公里,是全线的重点控制性工程。该隧道属典型的高原喀斯特地貌,地质复杂多变,Ⅳ、Ⅴ级围岩占75%,施工中经常遇到岩溶、承压水、断层突泥涌水、坍塌等地质灾害,安全风险极高。

“隧道每天涌水量能达到5000-8000立方,相当于三四个标准竞赛游泳池的水量。”“有一次,施工掌子面拱顶坍塌腔深度达到6米左右,站在远处都能听到坍塌掉块下来的声音。”现场技术主管李忠来介绍。

为确保工期目标,该集团公司各级领导多次深入施工一线调研指导,专题研究解决施工过程中遇到的各种难题。同时,该项目狠抓内部管理,分片包保,责任到人,采用三臂凿岩台车、湿喷机械手作业,提高现场机械化施工程度;采用24小时隧道现场监控,及时掌握围岩变化和初支变型情况,明确施工流程,确保工序衔接紧凑;超前谋划,预见规划布置解决大方量反坡排水、高压电进洞、高压风长距离衰减等问题,为施工作业顺利推进创造良好条件。

通过精心组织,合理安排,大力开展劳动竞赛,该项目施工生产连创新高,7月份勐腊隧道2#斜井小里程开挖完成127.21 米,创单口月掘进最高纪录;7月29日单日正洞掘进33.7米,创单日掘进最高纪录。